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滨海新区西外环高速跨海河特大桥主体合龙
日期:2019-10-05 来源:本站原创 浏览次数:

  9月27日从滨海建投获悉,滨海新区绕城高速西外环段海河特大桥完成钢桁梁吊装,提前实现了海河大桥主体合龙,预计明年实现通车。

  西外环海河特大桥桥梁修筑起点为海河北岸,终点靠近天津大道处,全长1640米,设计为双向八车道,分左幅、右幅,桥面宽43米,是西外环全线最大的桥梁建筑,其中海河特大桥主桥设计采用(95m+140m+95m)三跨钢混组合连续桁架结构。此次合龙段钢梁共计12榀,单榀桁片长63米,宽0.9米,高4.6米,重约120t。

  天津滨海新区建设投资集团有限公司现场负责人表示,“为了保证工程能够顺利完成,现场投入500t、300t架梁浮吊各1艘,组合式浮吊船1艘,700t运梁船1艘等大型吊装设备,2组钢结构焊接100名施工人员24小时轮班施工,做到‘空间占满、时间连续’,确保合龙段安装的质量和工期。三星n719能升级44吗?。下一步,建投集团将紧盯节点目标不放松,做好后续主桥钢桁梁合龙焊接以及桥面系施工建设,力争早日实现贯穿通车。”

  据介绍,天津滨海新区绕城高速(津汉高速、西外环高速、津港高速)全长68.5公里,是天津市南北过境交通的主要通道,它连接了原塘、汉、大和沿线各功能区, 对于海河两岸人民出行以及新区的开发开放有着重要积极作用,它的建成通车将极大的缓解海滨高速的交通压力,进一步提升天津港对外交通的通行能力。(记者 李泽亚)

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